PNEU 2.25-17TT 8PR RIBBED

BSR : Bridgestone Support Ring : technologie de BRIDGESTONE permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.

EXT : Technologie de BRIDGESTONE permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.

RFT : Run Flat Tyre : technologie permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. - BRIDGESTONE

SSR : Self Supporting Runflat : technologie CONTINENTAL, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

ROF : Run On Flat : technologie GOODYEAR/DUNLOP, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

SST : Dunlop Self-Supporting Technology : technologie DUNLOP permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.  

RUNFLAT : Technologie de FALKEN permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat 

RFT : Run Flat Tyre : technologie permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. - FIRESTONE

EMT : Extended Mobility Technology : technologie GOODYEAR, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

ROF : Run On Flat : technologie GOODYEAR/DUNLOP, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

HRS : Hankook Runflat System : technologie HANKOOK, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

XRP : Extended Runflat Performance : technologie KUMHO, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. - KUMHO

PAX : PAX system : technologie MICHELIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour le système PAX. 

ZP : Zero Pressure : technologie MICHELIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

ZP SR : Zero Pressure : technologie MICHELIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.

URS : Technologie de NEXEN permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

FLAT RUN : Technologie de NOKIAN permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

RUN FLAT : Technologie de PIRELLI permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

SSR : Technologie de UNIROYAL permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

RF : Run Flat : technologie VREDESTEIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

ZPS : Zero Pressure System : technologie YOKOHAMA, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.

DRIVEGUARD : technologie permettant le roulage à plat, compatible avec tous les véhicules. - BRIDGESTONE

EUFORI : technologie PIRELLI, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

FRT : Flat Run Technology : technologie NOKIAN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

RSC : Runflat System Component : technologie BMW, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. 

EXT : Extended Terme (runflat + homologation Audi ou Mercedes) : technologie AUDI ou MERCEDES, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.

B-SEAL : Colmate les perforations sur la bande de roulement

CONTISEAL : Technologie anti-crevaison CONTINENTAL, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre maximum).

SEALTECH (ST) : Colmate les perforations sur la bande de roulement GOODYEAR.

SEALGUARD : Technologie anti-crevaison HANKOOK, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre  maximum).

SELFSEAL : Technologie anti-crevaison MICHELIN, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre  maximum).

SEAL INSIDE : Technologie anti-crevaison PIRELLI, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre  maximum).

Pneu avec une * : Pneumatique homologué BMW et Mini (Peut être monté sur d’autres véhicules).

A2A et A4A, A5A, AM2, AM2A, AM8, AM9, AMR : Pneumatique BRIDGESTONE homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules). 

A6A et A7A, AM4, AM8, AM9, AMP, AMS, AMV, AMX : Pneumatique PIRELLI homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

AML : Pneumatique YOKOHAMA homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

AO et AO1, AO2 : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, TOYO, YOKOHAMA.

AOE : Audi RunOnFlat Extended (runflat + homologation Audi) : technologie AUDI, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, MICHELIN, PIRELLI

AU : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

AR ou ARR : Pneumatique homologué ALFA ROMEO (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, GOODYEAR, MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL.

AZ : Pneumatique homologué FIAT, SUBARU, ALFA ROMEO et TOYOTA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

FIAT : Pneumatique homologué FIAT (Peut être monté sur d’autres véhicules).

B ou  B1 : Pneumatique homologué BENTLEY (Peut être monté sur d’autres véhicules). YOKOHAMA

BC ou BL : Pneumatique homologué BENTLEY (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

DACIA : Pneumatique homologué DACIA (Peut être monté sur d’autres véhicules). 

F ou F01, F02, F03 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

HN : Pneumatique homologué HYUNDAI (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN, PIRELLI

J : Pneumatique homologué JAGUAR (Peut être monté sur d’autres véhicules). DUNLOP, GOODYEAR, MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL

LRO : Pneumatique homologué LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules).

JRS : Pneumatique homologué JAGUAR (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

JZ : Pneumatique homologué SUBARU et SEAT (Peut être monté sur d’autres véhicules).

K1 ou K2, K3 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN

L ou L1 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

LR : Pneumatique homologué LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules). CONTINENTAL DUNLOP GOODYEAR PIRELLI MICHELIN

LS ou LTS : Pneumatique homologué LOTUS (Peut être monté sur d’autres véhicules). YOKOHAMA

OPEL : Pneumatique homologué OPEL (Peut être monté sur d’autres véhicules).

MC ou MC1 : Pneumatique homologué MCLAREN (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

MGT : Pneumatique homologué MASERATI (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, PIRELLI, CONTINENTAL

MO ou MO1, MO-S, MO-V : Pneumatique homologué MERCEDES (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, YOKOHAMA

MOE : Mercedes RunOnFlat Extended : runflat + pneumatique homologué MERCEDES (Peut être monté sur d’autres véhicules).  BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, YOKOHAMA

MZ : Pneumatique homologué TOYOTA et MITSUBISHI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

N ou N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 : Pneumatique homologué PORSCHE (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN, BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, TOYO, YOKOHAMA

NISSAN : Pneumatique homologué NISSAN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

NR1 : Pneumatique homologué NISSAN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

NST : Pneumatique homologué PAGANI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

NA0 ou NF0 : Pneumatique homologué PORSCHE (Peut être monté sur d’autres véhicules). GOODYEAR MICHELIN PIRELLI 

PZ : Pneumatique homologué MAZDA, MERCEDES, VOLKSWAGEN et FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules).

QZ : Pneumatique homologué MINI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

RO1 ou RO2, RO3 : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, TOYO, YOKOHAMA

RS : Homologation Renault Sport BRIDGESTONE

SEAT : Pneumatique homologué SEAT (Peut être monté sur d’autres véhicules)

T0 ou T1 : Pneumatique homologué TESLA (Peut être monté sur d’autres véhicules). HANKOOK MICHELIN PIRELLI

TO ou TOYOTA : Pneumatique homologué TOYOTA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

VOLVO : Pneumatique homologué VOLVO (Peut être monté sur d’autres véhicules).

VOL : Pneumatique homologué VOLVO (Peut être monté sur d’autres véhicules). CONTINENTAL, MICHELIN, PIRELLI

ALP : Pneumatique homologué ALPINA (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

HP : Pneumatique homologué PAGANI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

K1, K2, K3 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

KIA : Pneumatique homologué KIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

KA : Pneumatique homologué FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

FORD : Pneumatique homologué FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules). 

FO1 et FO2 : Pneumatique homologué FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules).

KZ : Pneumatique homologué TOYOTA et NISSAN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

AP : pneumatique homologué RENAULT (Peut être monté sur d’autres véhicules).MICHELIN

FP : pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

C1 ou C1 Viper : Pneumatique homologué CHRYSLER (Peut être monté sur d’autres véhicules).MICHELIN

LP : pneumatique homologué LAMBORGHINI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

LANCIA : Pneumatique homologué LANCIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

LR : Pneumatique homologué LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules).

LZ : Pneumatique homologué LANCIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

M3 : Pneumatique homologué BMW M3 (Peut être monté sur d’autres véhicules).CONTINENTAL

MASERATI : Pneumatique homologué MASERATI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

MAZDA : Pneumatique homologué MAZDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

MB2 : Pneumatique homologué MERCEDES (Peut être monté sur d’autres véhicules).

MC : Pneumatique homologué MCLAREN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

ME2 : Pneumatique homologué CHEVROLET CORVETTE (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI

SK ou SKODA : Pneumatique homologué SKODA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

SSANGYONG : Pneumatique homologué SSANGYONG (Peut être monté sur d’autres véhicules).

SU : Pneumatique homologué SUZUKI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

S2 : Pneumatique homologué AUDI A2 (Peut être monté sur d’autres véhicules).

ST : Pneumatique homologué SEAT (Peut être monté sur d’autres véhicules).

TPC : Homologation de performances USA et Canada. BRIDGESTONE, MICHELIN

VO : Pneumatique homologué VOLKSWAGEN (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN, PIRELLI

VW ou VW1 : Pneumatique homologué VOLKSWAGEN (Peut être monté sur d’autres véhicules). GOODYEAR, DUNLOP

G : Pneumatique homologué VOLKSWAGEN (Peut être monté sur d’autres véhicules).

CZ ou GZ : Pneumatique homologué SUBARU (Peut être monté sur d’autres véhicules).

SZ : Pneumatique homologué MAZDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

JLR : Pneumatique homologué JAGUAR et LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules).

JRS : Pneumatique homologué JAGUAR (Peut être monté sur d’autres véhicules).

DZ : Pneumatique homologué MAZDA, HONDA et TOYOTA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

S8 : Pneumatique homologué LEXUS (Peut être monté sur d’autres véhicules).

A : Pneumatique homologué RENAULT (Peut être monté sur d’autres véhicules).

A1 : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules).

HN ou HO : Pneumatique homologué HONDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

OE : Original Equipement : Equipement d'origine du véhicule (voir homologation).

PE ou PE1 : Pneumatique homologué PEUGEOT (Peut être monté sur d’autres véhicules).

RE, RE1 ou RE2 : Pneumatique homologué RENAULT (Peut être monté sur d’autres véhicules).

TZ : Pneumatique homologué MAZDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).

B-SILENT :Technologie BRIDGESTONE, permet de réduire le bruit du pneumatique. BRIDGESTONE

CONTISILENT : Technologie CONTINENTAL, permet de réduire le bruit du pneumatique. CONTINENTAL

NST : Technologie Noise Shield : technologie DUNLOP, permet de réduire le bruit du pneumatique. DUNLOP

FIT : Technologie GOODYEAR, permet de réduire le bruit du pneumatique. GOODYEAR

SCT : Technologie GOODYEAR, permet de réduire le bruit du pneumatique. GOODYEAR

SOUND ABSORBER : Technologie HANKOOK, permet de réduire le bruit du pneumatique. HANKOOK

ACOUSTIC : Michelin Acoustic Technology (MAT) : technologie MICHELIN, permet de réduire le bruit du pneumatique. MICHELIN

PNCS : Pirelli Noise Cancelling System : technologie PIRELLI permet de réduire le bruit du pneumatique.  PIRELLI

S1 : Norme anti-bruits MICHELIN

ARMOR-TEK 3 : Système de caracasse renforcée propre au manufacturier COOPER

RENF : Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur. 

CP : Camping-car : pneumatique pour camping-car, renforcé avec un indice de charge supérieur. PIRELLI, MICHELIN, CONTINENTAL

RF ou RFD: Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.

XL : Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.

C : Camionnette : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur (Pneumatique pour utilitaire).

DAKAR : Carcasse renforcée pour course de rallye extrême MITAS

(E) : Version renforcée pour moto lourdes PIRELLI

(O) : Version renforcée pour motos lourdes, bi-gomme METZELER

GT : Grand Tourisme : version renforcée pour motos lourdes

HWM ou HWMB : Version renforcée pour motos lourdes METZELER

GG : Gomme médium. Ce pneumatique est homologué route.TOYO

GGG : Gomme tendre. Ce pneumatique n'est pas homologué route. TOYO

SG : Gomme super-tendre. Ce pneumatique n'est pas homologué route. TOYO

SUPER : Gomme spécifique pour course d'enduro MITAS

SUPER SOFT : carcasse très souple et bande de roulement extra souple pour compétition de hard enduro extrême MITAS

MEDIUM : Dureté de la gomme moyenne PIRELLI

SOFT-MEDIUM : Dureté de la gomme moyenne pour temps plus chaud PIRELLI

TENDRE : Dureté de la gomme tendre pour temps froid PIRELLI

HARD : Dureté de la gomme dure pour forte chaleur PIRELLI

ENDURANCE : Dureté de la gomme dure pour forte chaleur PIRELLI

WET : Dureté de la gomme pour route humide PIRELLI

RAIN : Pour utilisation sur piste totalement mouillée ou par temps de pluie PIRELLI

S : Dureté de la gomme tendre pour temps froid MICHELIN

M : Dureté de la gomme moyenne pour temps plus chaud MICHELIN

A70 : Dureté de la gomme dure pour forte chaleur YOKOHAMA

A50 : Dureté de la gomme moyenne pour temps plus chaud YOKOHAMA

A30 : Gomme super tendre YOKOHAMA

K0 : Dureté de la gomme très tendre pour temps froid METZELER

KL1: Dureté de la gomme tendre pour temps froid METZELER

KR1 : Dureté de la gomme tendre pour temps froid METZELER

K1 : Dureté de la gomme tendre pour temps froid METZELER

K1 BLOCK : Dureté de la gomme tendre pour temps froid METZELER

K2 : Dureté de la gomme moyenne pour temps plus chaud METZELER

K3 : Dureté de la gomme dure pour forte chaleur METZELER

SC0 : gomme tendre PIRELLI

SC1 (ARRIERE) : gomme mixte PIRELLI

SC1 (AVANT) : gomme tendre/intermédiaire PIRELLI

SC2 (ARRIERE) : gomme intermédiaire/dure PIRELLI

SC2 (AVANT) : gomme mixte PIRELLI

SC3 : gomme dure PIRELLI

SC4 : gomme extra dure PIRELLI

SCR1 : gomme super tendre PIRELLI

SCR2 : gomme tendre PIRELLI

TYPE 2 (ARRIERE) : gomme dure BRIDGESTONE

TYPE 2 (AVANT) : gomme intermédiaire à dure BRIDGESTONE

TYPE 3 : gomme intermédiaire BRIDGESTONE

TYPE 4 : gomme tendre BRIDGESTONE

YCX ou YEK : gomme tendre BRIDGESTONE

YCY : gomme intermédiaire BRIDGESTONE

YDC : gomme très tendre BRIDGESTONE

VA : gomme tendre - température piste inférieure à 20-25°c MICHELIN

VB : gomme intermédiaire - température piste supérieure a 20-25°c MICHELIN

SG : Gomme tendre pour températures froides. Ce pneumatique n'est pas  homologué route.TOYO

C1 : Gomme très dure PIRELLI

C2 : Gomme très dure PIRELLI

C3 : Gomme dure PIRELLI

C4 : Gomme moyenne PIRELLI

C5 : Gomme tendre PIRELLI

+D : Gomme intermédiaire MICHELIN

14B : Gomme intermédiaire MICHELIN

17B : Gomme intermédiaire MICHELIN

29B : Gomme tendre MICHELIN

29C : Gomme tendre MICHELIN

A : Gomme tendre MICHELIN

E : Gomme endurance DUNLOP

E+ : Supporte de fortes chaleurs  DUNLOP

C : Gomme dure MICHELIN

S : gomme tendre DUNLOP

(A) : Version standard PIRELLI

(H) : Hard : adapté aux terrains durs PIRELLI

(M) : Version standard, bi-gomme à l'arrière METZELER

(S) : Soft : adapté aux terrains souples METZELER

K0 : gomme très tendre METZELER

K1 : gomme tendre METZELER

K1 BLOCK : supermotard METZELER

K2 : gomme intermédiaire METZELER

K3 : gomme dure pour utilisation sur route METZELER

SS : gomme supersport BRIDGESTONE

SS2 : gomme intermédiaire/dure BRIDGESTONE

SS3 : gomme intermédiaire BRIDGESTONE

SS4 : gomme tendre BRIDGESTONE

CPJ : Cordon de Protection de Jante : rebord de protection de jante.

ML : Avec bourrelet pour protection de jante

FP : Rim Protector : rebord de protection de jante.

FR : Pneu avec rebord de protection pour jantes

FSL : Pneu avec protection de rebord de jante

RPB : Rim Protection Bar : rebord de protection de jante.

MFS : Max Flange Shield : rebord de protection de jante.

FP : Fringe Protector :  rebord de protection de jante

FR : Rim Rible : rebord de protection de jante.

FSL : Rim protection FSL : rebord de protection de jante.

BL : Black Letter : inscriptions noires sur le flanc. 

BSW : Black Side Wall : le flanc du pneu est noir CONTINENTAL

BLT : Raised Black Lettering : inscriptions noires en relief sur le flanc. 

FLANC BLANC : Flanc du pneu blanc VREDESTEIN

OWL : Off White Letter : les écritures sur le flanc du pneu sont en blanc CONTINENTAL, GOODYEAR, NANKANG

RBL : Raised or Recessed Black Letters : les écritures sur le flanc du pneu sont en noir et en relief YOKOHAMA, BF GOODRICH, PIRELLI

RWL : Raised White Letter : les écritures sur le flanc du pneu sont en blanc et en relief BF GOODRICH

WRL : Raised White Letter : les écritures sur le flanc du pneu sont en blanc et en relief NANKANG

FC : Flanc Cramponnes BLACK STAR

NWS : Narrow White Stripe : liseret blanc sur le flanc.

ORWL : Outline Raised White Lettering / Letters : inscriptions blanches en relief sur le flanc.

OWL : Outline White Letters

OWLS : Outlined White Letters Size

OWT : Contour de lettres blancs

RGL : Raised Gold Letters : inscriptions dorées et en relief sur le flanc.

RBL : Raised Black Letter

ROWL : Raised Outline White Lettering/Letters : lettres blanches contourées en relief sur le flanc

RW : Raised White : inscriptions blanches sur le flanc. 

RWL : Raised White Letter : inscriptions blanches sur le flanc. 

RWLS : Raised White Letter Size: inscriptions blanches en relief sur le flanc.

SW : Single White : Bande blanche étroite sur le flanc.

SBL : Serrated Black Letters

WL : White letter : inscriptions blanches sur le flanc.

WLT : White letter : inscriptions blanches sur le flanc.

WSS : White Side Sign : rayures blanches sur le flanc.

WSW : White Side Wall : pneumatique à flanc blanc.

WW : White Wall : pneumatique à flanc blanc.

WWW : Wide White Wall : pneumatique à flanc blanc.

VSB : Vertical Serrated Band : flanc dentelé, cranté (fines rayures en relief).

SB : Serrated Black Stripe : inscriptions noires et striées sur le flanc.

SBL : Serrated Black Letters :  inscriptions noires et striées sur le flanc.

DW : Double Whitewall : flanc avec 2 bandes blanches

MWW : Medium Whitewall : flanc blanc moyen

NSW : Flanc avec une fine ligne blanche

NW : Narrow White Stripe: flanc avec une fine ligne blanche

NWS : Narrow White Stripe: flanc avec une fine ligne blanche

NWW : flanc avec une fine ligne blanche

RWL : Raised White Letter : lettrage blanc en relief

SW : Slim White Sidewall : flanc avec un liseret blanc

WLT : White Lettering : lettrage blanc

WS : flanc avec un liseret blanc

WSW : White Sidewall : flanc blanc

WW : White Wall : flanc blanc

WWW : Wide Whitewall : flanc blanc large

BBS : Conception spéciale du lettrage du flanc. Les caractères sont gravés sur la bordure du pneumatique.

BS : Black Stylized : inscriptions noires et sylisées sur le flanc.

BSL : Black Stylized  Letter : contour du lettrage noir.

BSS : Black Sidewall Size : flanc de couleur noire.

BSW : Black Side Wall : flanc de couleur noire.

BW : Black Wall : flanc de couleur noire.

OBL : Outlined Black Letter : inscriptions noires sur le flanc.

RB : Raised / Recessed Black : inscriptions noires en relief sur le flanc.

RBL : Raised / Recessed Black Letters : inscriptions noires en relief sur le flanc.

RBT : Raised Black Letters : inscriptions noires en relief sur le flanc.

XNW : Extra Narrow White : fine bande blanche sur le flanc.

LEFT : Ce pneumatique ne se monte qu'à gauche. PIRELLI, BRIDGESTONE, GOODYEAR, PIRELLI, YOKOHAMA

RIGHT : Ce pneu ne se monte qu'à droite. PIRELLI, BRIDGESTONE, GOODYEAR, PIRELLI, YOKOHAMA

DROITE : Ce pneu ne se monte qu'à droite.

GAUCHE : Ce pneumatique ne se monte qu'à gauche.

AVANT : Ce pneumatique ne se monte qu'à l'avant.

ARRIERE : Ce pneumatique ne se monte qu'à l'arrière.

AVANT/ARRIERE : Pneu qui peut être monté à l'avant ou à l'arrière.

​

POR : Professional Off Road : dotés d'exellentes performances en "hors route" ces pneumatiques sont néammoins homologués route, ce marquage leur permet d'être exemptés de labels énérgétiques. 

SLICK : Pneumatique utilisé exclusivement pour la compétition (Non homologué route).  

SEMI SLICK ou SEMISLICK : Pneu slick avec rainures. Souvent homologué route, le semi-slick est cependant déstiné à une utilisation sportive. 

LHD : Left Hand Drive : spécifique conduite à droite BRIDGESTONE, DUNLOP, GOODYEAR

RHD : Right Hand Drive : spécifique conduite à gauche BRIDGESTONE, GOODYEAR

YELLOW LETTERS : Lettres jaunes :  Gomme compétition (tendre). Marquage MAXXIS (sticky compound).

VMAX : Ce pneumatique est déstiné aux véhicules grand tourisme (tuning) à très haute performance.

DOUBLE BANDE VERTE : Carcasse plus souple et bande de roulement extra soup le pour la compétition extrême hard enduro MITAS

FLAT TRACK : Type de gomme dur dapté à la pratique du Flat track MITAS

GP3 : Conforme au standard de la catégorie moto 3 BRIDGESTONE

HM : gomme très souple pour les courses «hobbymotard» MITAS

ICE SOFT : Type de gomme adapté à la pratique du Motoskijöring MITAS

MBS : Metzeler Belt System : pneu à ceinture diagonale METZELER

MINI CROSS : Adapté aux motos de type mini cross PIRELLI

MOTO2 : Dimension conforme au standard de la catégorie moto2 PIRELLI

MOTO3 : Dimension conforme au standard de la catégorie moto3 PIRELLI

MST : Multi Service Tyre : pneumatique à usage multiple PIRELLI

MUD : Version spéciale "Terrain Boueux" PIRELLI

NHS : Not for Highway Service : sont exclusivement destinés à un usage compétition et ne peuvent être utilisés sur route ouverte. PIRELLI

PIT CROSS : capacité de charge augmentée pour course de pit cross. MITAS

SBK : conforme au standard de la catégorie moto3 BRIDGESTONE

SP : sport : version pour roadster léger de moyenne ou forte cylindrée DUNLOP

(C) : Version touring METZELER

(K) : Version standard PIRELLI

BANDE BLANCHE : pneu hiver motocross MITAS

BANDE JAUNE - ENDURO : gomme plus souple pour l'enduro fim MITAS

BANDE JAUNE - MX : gomme plus souple pour la competition de cross-country MITAS

BANDE ROUGE - FLAT TRACK : gomme adapté aux terrains durs MITAS

BANDE ROUGE - MX : conçu pour la compétition motocross MITAS

BANDE VERTE - ENDURO : carcasse et bande de roulement souples pour l'enduro fim extême MITAS

BANDE VERTE - FLAT TRACK : adapté aux terrains souples à intermediaires MITAS

BANDE VERTE - MX : gomme plus souple pour la compétition de cross-country extême MITAS

BLK : black wall : flanc noir AVON

COUNTRY CROSS : conçu pour les courses de cross-country MITAS

A/T : All-Terrain : pneumatique "mixte" ayant une proportion route et tout-terrain (souvent 50%-50%, peut varier en fonction des modèles et des manufacturiers). 

H/T : Highway-Terrain : pneumatique ayant une proportion route plus prononcée que la proportion tout-terrain (souvent 80%-20%, peut varier en fonction des modèles et des manufacturiers). 

M/T : Mud-Terrain : pneumatique ayant une proportion tout-terrain plus prononcée que la proportion route (souvent 80%-20%, peut varier en fonction des modèles et des manufacturiers).